Ganz schön knapp!
Mit einem Abstand von 1,5 Sekunden haben wir den 5 Lauf zur diesjährigen BF-Goodrich-Langstreckenmeisterschaft gewonnen.
Im Training lief es eigentlich ganz normal. Wir widmeten uns in der Hauptsache einer guten Fahrwerksabstimmung und kümmerten uns weniger um eine schnelle Rundenzeit. Trotzdem standen wir in der dritten Startreihe.
Kurz vor dem Rennstart fing es an zu regnen. Alle unsere unmittelbaren Konkurrenten um den Gesamtsieg wechselten vor dem Verlassen der Boxengasse in die Startaufstellung auf Regenreifen. Wir haben uns, nach kurzer Diskussion, darauf verständigt mit geschnittenen Slicks, sogenannten Intermediates, zu starten. Startfahrer Jürgen mussten wir zwar ein wenig zu seinem Glück zwingen, trotzdem erklärte er sich schlussendlich bereit, die Reifenwahl mitzutragen.
Als die Fahrzeuge in die Einführungsrunde starteten, begann die Fahrbahn bereits aufzutrocknen. Nach der ersten Rennrunde, Jürgen lag auf Rang 3, fuhren die meisten bereits zum Reifenwechsel in die Box. Jürgen konnte auf der jetzt trockenen Bahn Zeiten um die 9.08 minfahren. Das war zwar ca. 10-12 sekunden langsamer als es mit Slicks möglich gewesen wäre, allerdings hatten wir uns einen Boxenstopp eingespart. Nach 8 Runden übernahm Arno und konnte mit Zeiten um die 8.56 min die Führung ausbauen. Als härtester Konkurrent erwies sich Arthur Deutgen. Er fuhr mit nur einem Boxenstopp das ganze Rennen durch. Durch unseren zweiten Boxenstopp fielen wir wieder auf Rang zwei zurück. Jürgen konnte, mit neuen Reifen versehen, den Rückstand innerhalb kurzer Zeit in einen knappen Vorsprung verwandeln. Dann bauten die Reifen jedoch dramatisch ab und Jürgen konnte sich nur mit großer Mühe vor dem Deutgen-BMW halten. Letzlich gewannen wir mit einem Vorsprung von 1,5 Sekunden. Ohne unseren Reifentrick am Start des Rennen hätte es wohl eine Niederlage gesetzt. Zum 6 Stunden Rennen müssen wir uns bezüglich Fahrwerksabstimmung noch etwas einfallen lassen!
Der Schlüssel zum Erfolg!
42. ADAC - Reinoldus - Langstreckenrennen
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